ABŞ-ın Şərq sahilindəki liman işçilərinin 1 oktyabrda tətilə çıxma ehtimalı yüksəkdir və bu da bəzi gəmiçilik şirkətlərinin ABŞ-ın Qərb və Şərq sahil marşrutlarında yük daşımalarının qiymətlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırmasına səbəb olur. Bu şirkətlər artıq Federal Dəniz Komissiyasına (FMC) tarifləri 4000 dollar artırmaq planlarını təqdim ediblər ki, bu da 50%-dən çox artım deməkdir.
Böyük bir yük daşıma şirkətinin yüksək vəzifəli rəhbəri ABŞ-ın Şərq Sahili liman işçilərinin potensial tətili ilə bağlı vacib detalları açıqladı. Bu rəhbərə görə, 22 avqustda Asiyada yerləşən bir gəmiçilik şirkəti FMC-yə 1 oktyabrdan etibarən ABŞ-ın Qərb və Şərq Sahili marşrutlarında hər 40 futluq konteyner (FEU) üçün yük daşıma haqqını 4000 dollar artırmaq üçün müraciət edib.
Mövcud tariflərə əsasən, bu artım ABŞ-ın Qərb Sahil marşrutu üçün 67%, Şərq Sahil marşrutu üçün isə 50% artım deməkdir. Digər gəmiçilik şirkətlərinin də oxşar tarif artımları üçün müraciət edəcəyi gözlənilir.
Tətilin potensial səbəblərini təhlil edən rəhbər, Beynəlxalq Sahil İşçiləri Assosiasiyasının (ILA) hər il saatlıq əmək haqqının 5 dollar artırılmasını nəzərdə tutan yeni müqavilə şərtləri təklif etdiyini qeyd etdi. Bu, altı il ərzində dok işçilərinin maksimum əmək haqqının ümumilikdə 76% artmasına səbəb olacaq ki, bu da gəmiçilik şirkətləri üçün qəbuledilməzdir. Bundan əlavə, tətillər yük daşımalarının qiymətlərini daha da artırmağa meyllidir, buna görə də işəgötürənlərin asanlıqla güzəştə getməsi ehtimalı azdır və tətil istisna edilə bilməz.
ABŞ hökumətinin mövqeyinə gəldikdə, icraçı direktor Bayden administrasiyasının əmək qruplarını sakitləşdirmək üçün həmkarlar ittifaqının mövqeyini dəstəkləməyə meylli ola biləcəyini və bununla da tətilin baş vermə ehtimalını artıracağını proqnozlaşdırdı.
ABŞ-ın Şərq sahilinə zərbə endirmək real bir ehtimaldır. Nəzəri olaraq, Asiyadan Şərq sahilinə gedən mallar Qərb sahilindən keçərək qatarla daşına bilsə də, bu həll yolu Avropa, Aralıq dənizi və ya Cənubi Asiyadan gələn mallar üçün mümkün deyil. Dəmir yolu tutumu belə genişmiqyaslı daşınmaya tab gətirə bilmir və bu da ciddi bazar pozuntularına səbəb olur ki, bu da gəmiçilik şirkətlərinin görmək istəmədiyi bir şeydir.
2020-ci ildəki pandemiyadan bəri konteyner daşıma şirkətləri, keçən ilin sonlarında Qırmızı dəniz böhranından əlavə qazanc da daxil olmaqla, yükdaşıma tariflərinin artırılması yolu ilə əhəmiyyətli mənfəət əldə ediblər. Şərq sahilində 1 oktyabrda tətil baş verərsə, gəmiçilik şirkətləri yenidən böhrandan faydalana bilər, baxmayaraq ki, bu artan mənfəət dövrünün qısamüddətli olacağı gözlənilir. Lakin, tətildən sonra yükdaşıma tariflərinin tez bir zamanda düşə biləcəyini nəzərə alsaq, gəmiçilik şirkətləri bu müddət ərzində tarifləri mümkün qədər artırmaq fürsətindən istifadə edəcəklər.
Bizimlə Əlaqə
Peşəkar beynəlxalq logistika xidməti təminatçısı olaraq, OBD International Logistics müştərilərimizə yüksək keyfiyyətli logistika xidmətləri təklif etməyə sadiqdir. Bol çatdırılma resursları və peşəkar logistika komandası ilə nəqliyyat həllərini müştərilərin ehtiyaclarını ödəmək üçün uyğunlaşdıra, malların təyinat yerlərinə təhlükəsiz və vaxtında çatdırılmasını təmin edə bilərik. Logistika tərəfdaşınız kimi OBD International Logistics seçin və beynəlxalq ticarətinizə güclü dəstək verin.
Yazı vaxtı: 28 Avqust 2024